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ＨＯＭＥ ＞ ガラスのコーティングガラスのコーティングガラスはノーメンテナンスだよ〜 という方も多いですね〜 ＾＾ 確かに、細かく洗車が出来る環境下では、ガラスの油膜にさえ気を付けておけば、ガラ スもキレイなまま保持出来ますが・・・  洗車をした時、上記画像のような汚れがガラスに残ってはいませんか〜？ また、乾いている時には分からなくても、水拭きをする時に薄っすら水分と共に浮かび 上がってきませんか〜？ コレ・・・、 ガラスの水垢。 ガラス版のイオンデポジット（ウォータースポット）なんです。 洗車後でもくっきりと見えるようであれば、かなり重度です。 水拭きで薄っすらと浮かび上がってくる程度であれば、状態は軽度と言えますが、いず れ重度の水垢にまで成長する可能性は大きいと言えます。 で、この水垢・・・、 軽度の状態であれば、 重度の状態にまで成長してしまうと、個人レベルでの除去作業は、超困難な作業にな ってしまう事は絶対です。 １．ガラスコーティング ガラスに付着するウロコ状の水垢は、ガラス上に付着している汚れや油膜も原因と なり、ガラス上に残った雨水や水滴の残留物等が固着した物です。 （※ 細部まで説明してしまうと、色々と原因はあるのですが・・・） つまり、 屋内駐車場の方、又は日頃から洗車をしたり、油膜の除去メンテナンスを定期的に されている方にとっては、「ガラスの水垢は無縁」と言っても過言ではないでしょう。 しかし・・・ 日頃から愛車のメンテナンスに時間が取れず、しかも青空駐車場・・・という方は、 超・要注意です ＾＾）ノ 「え〜 んな事言われても時間が・・・」 と、声が聞こえてきそうですが、 そんな多忙な貴方には！！！ 「フッ素系・撥水ガラスコーティング」がオススメです ＾o＾）ノ   「フッ素系・撥水ガラスコート」。 これらは撥水剤ではなくコーティング剤です ＾＾ 「ノーワイパー なんとかエックス！」 「３秒コーティング ○○コ」 ・・・等といった、シリコン系の撥水剤やコーティングのような雨水の撥水力はありま せんが、ガラス表面にフッ素皮膜（コーティング成分）を形成し、雨水の撥水とガラ スの保護に一役かってくれます ＾＾）ノ 細かなメンテナンスが苦手な方〜 いかがでしょうか？ ＾＾ ちなみに・・・ シリコン系の撥水剤や撥水コーティング剤は、安価で撥水性にも非常に優れてい ますが、劣化して古くなったシリコン成分は、ガラス上で「頑固な油膜」になってしま いますので要注意！ （※ 油膜は水垢の原因となります） ２．油膜に困ってないですか〜？ ガラスの撥水加工を好まれる方で、油膜に困っている方はいませんか〜？ 雨天時の夜間、外灯や対向車のライトが乱反射したりギラギラして、視界が極端に 悪い・・・ これは、ガラスに付着した 「油膜」が原因です。 え〜 よく「 撥水剤 」でガラスをお手入れしているのに・・・ という方！ 実はこのギラギラ油膜・・・ ガラスの撥水加工に使った「 撥水剤 」にも原因があるんですね〜。 カー用品の量販店などで市販されている安価な「撥水剤」は、撥水にシリコン成分 が使われています。 で、この「シリコン成分」。 ガラス上に塗布され、時間の経過によって劣化して古くなってしまうと、強固な油膜 になってこびりついてしまうのです！ ガラスの撥水コートをされていて、油膜に悩まされている方！ 使っている撥水剤やコーティングは 「シリコン系」ではありませんか？ もし心当たりがあれば、 「フッ素系のコーティング剤」への乗り換えをオススメします ＾v＾）ノ 
フッ素系のコーティング剤は少々値段が高くなりますが、成分が劣化して油膜にな るような事は一切ありません。 また、コーティングの専門店でも実際によく使われている溶剤ですよ〜 ＾＾ ちなみに・・・ どうしても あの「シリコン系」の撥水力じゃないとイヤ！ なんとかシリコン系を継続して使いたい・・・ という方は、 撥水剤やコーティングを塗りなおす毎に、前回の施行で残っているコーティング被 膜や撥水剤をキレイに除去し、新たに溶剤を塗りなおすようにしましょう〜。  新たにガラスコーティングを施行される場合には、ガラス上に残った油膜や汚れ、 古くなったコーティング被膜をキレイに除去してやる作業が必須です！ 【 ガラスの油膜除去剤 一例 】 -------------------------------------------------------------   
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