　　　ガラスコート

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ガラスのコーティング

　ガラスはノーメンテナンスだよ～　という方も多いですね～　＾＾
　確かに、細かく洗車が出来る環境下では、ガラスの油膜にさえ気を付けておけば、ガラ
　スもキレイなまま保持出来ますが・・・

　　　　　　　　　　

　洗車をした時、上記画像のような汚れがガラスに残ってはいませんか～？
　また、乾いている時には分からなくても、水拭きをする時に薄っすら水分と共に浮かび
　上がってきませんか～？

　コレ・・・、
　ガラスの水垢。　ガラス版のイオンデポジット（ウォータースポット）なんです。

　洗車後でもくっきりと見えるようであれば、かなり重度です。
　水拭きで薄っすらと浮かび上がってくる程度であれば、状態は軽度と言えますが、いず
　れ重度の水垢にまで成長する可能性は大きいと言えます。

　で、この水垢・・・、
　軽度の状態であれば、除去剤等の使用で比較的簡単に除去する事は可能ですが、
　重度の状態にまで成長してしまうと、個人レベルでの除去作業は、超困難な作業にな
　ってしまう事は絶対です。

　１．ガラスコーティング
　　　ガラスに付着するウロコ状の水垢は、ガラス上に付着している汚れや油膜も原因と
　　　なり、ガラス上に残った雨水や水滴の残留物等が固着した物です。
　　　（※　細部まで説明してしまうと、色々と原因はあるのですが・・・）

　　　つまり、
　　　屋内駐車場の方、又は日頃から洗車をしたり、油膜の除去メンテナンスを定期的に
　　　されている方にとっては、「ガラスの水垢は無縁」と言っても過言ではないでしょう。

　　　しかし・・・
　　　日頃から愛車のメンテナンスに時間が取れず、しかも青空駐車場・・・という方は、
　　　超・要注意です　＾＾）ノ

　　　「え～　んな事言われても時間が・・・」　と、声が聞こえてきそうですが、
　　　そんな多忙な貴方には！！！

　　　「フッ素系・撥水ガラスコーティング」がオススメです　＾o＾）ノ

　　　　　

　　　「フッ素系・撥水ガラスコート」。
　　　これらは撥水剤ではなくコーティング剤です　＾＾

　　　「ノーワイパーなんとかエックス！」
　　　「３秒コーティング ○○コ」
　　　・・・等といった、シリコン系の撥水剤のような雨水の撥水力はありませんが、
　　　ガラス表面にフッ素皮膜（コーティング成分）を形成し、
　　　雨水の撥水とガラスの保護に一役かってくれます　＾＾）ノ

　　　細かなメンテナンスが苦手な方～　いかがでしょうか？　＾＾

　　　ちなみに・・・
　　　シリコン系の撥水剤や撥水コーティング剤は、安価で撥水性にも非常に優れてい
　　　ますが、劣化して古くなったシリコン成分は、ガラス上で「頑固な油膜」になってしま
　　　いますので要注意！
　　　（※　油膜は水垢の原因となります）

　　　（↑　尚、ここで「撥水コーティング剤」という名称を用いておりますが、
　　　　　　シリコン系の撥水剤でも、商品名や広告には「コーティング」という名称
　　　　　　を多く用いられている事も多いため・・・
　　　　　　皆様に　こういったシリコン系の撥水剤を判別してもらいやすくする為にも、
　　　　　　あえて「コーティング」という言葉を用いております）

　２．油膜に困ってないですか～？
　　　ガラスの撥水加工を好まれる方で、油膜に困っている方はいませんか～？
　　　雨天時の夜間、外灯や対向車のライトが乱反射したりギラギラして、視界が極端に
　　　悪い・・・　これは、ガラスに付着した「油膜」が原因です。

　　　え～　よく「撥水剤」でガラスをお手入れしているのに・・・　という方！

　　　実はこのギラギラ油膜・・・
　　　ガラスの撥水加工に使った「撥水剤」にも原因があるんですね～。

　　　カー用品の量販店などで市販されている安価な「撥水剤」は、
　　　主に、撥水にシリコン成分が使われています。

　　　で、この「シリコン成分」。
　　　ガラス上に塗布され、時間の経過によって劣化して古くなってしまうと、強固な油膜
　　　になってこびりついてしまうのです！

　　　ガラスの撥水コートをされていて、油膜に悩まされている方！
　　　使っている撥水剤やコーティングは「シリコン系」ではありませんか？

　　　もし心当たりがあれば、
　　　「フッ素系のコーティング剤」への乗り換えをオススメします　＾v＾）ノ

　　　　　

　　　フッ素系のコーティング剤は少々値段が高くなりますが、成分が劣化して油膜にな
　　　るような事は一切ありません。
　　　また、コーティングの専門店でも実際によく使われている溶剤ですよ～　＾＾

　　　ちなみに・・・
　　　どうしてもあの「シリコン系」の撥水力じゃないとイヤ！
　　　なんとかシリコン系を継続して使いたい・・・　という方は、

　　　その撥水剤を塗りなおす毎に～
　　　前回の施行で残っている　撥水剤の残留成分（油膜）をキレイに除去し、
　　　新たに溶剤を塗りなおすようにしましょう～。
　　　（※　そうする事によって、極力油膜の発生や蓄積を抑える事が可能です）

　　　

　　　尚、新たにガラスコーティングを施行される場合には！
　　　ガラス上に残った油膜や汚れ、古くなった他社・他種のコーティング被膜をキレイ
　　　に除去してやる作業が必須ですよ！　＾-＾）ノ
　　　（※　一般的には、これらも油膜除去剤の使用でＯＫ）

　　　　　　【ガラスの油膜除去剤　一例】
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